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一、項目背景和優勢分析

嵊泗縣黃龍島位于長江出海口和我國海岸線中部，陸域面積6.6平方公里，海域面積300平方公里，水深普遍在20米以上，可供開發岸線達15公里,其中水深20米以上的岸線近1公里，15米以上的岸線長達5公里以上。港區寬暢，出海口連接國際航道，是進出上海港、長江三角洲地區的必由之路和南北運輸必經的黃金水域。上海國際航運中心的大型集裝箱和寶鋼集團25萬噸級（兼顧30萬噸級）礦砂中轉的運輸船舶都從本島南部海域經過，其水域的地形條件以及港口區位優勢是建設我國現代化國際深水中轉大港的最佳位置。適宜建設大宗散貨（原油、糧食、化工等）中轉碼頭和上海及長江流域貨物進口的儲存中轉基地。

二、項目建設規模和建設內容

建設長1582米、縱深300米以上的臨港工業園和縱深500米以上，岸線長5800米的大型散貨、化工、油品等港區中轉碼頭及配套設施，擬投資總額約7億元。

三、項目準備及進展情況

該項目已列入嵊泗縣港口發展規劃，是開發建設大型港口中轉碼頭及基地的首選地，并已委托交通部第三航務工程設計院進行港口開發的策劃。

四、項目合作方式和合作內容

合作、合資,共同經營港口及相關業務。

投資方現匯投資，引進國外先進的港機設備。

項目方提供建港相關的水文、氣象、地質資料。