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阿根廷中資企業(yè)的“走出去”與“走進來”
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新華社布宜諾斯艾利斯１２月８日電，阿根廷首都布宜諾斯艾利斯港的碼頭上，經常可以看到大批堆放著的集裝箱，上面寫有“ＣＯＳＣＯ”（中國遠洋運輸總公司，以下簡稱“中遠”）的字樣，數(shù)量占碼頭集裝箱總數(shù)的一半以上。
中遠阿根廷海運股份有限公司是最早進入阿根廷的中資企業(yè)，１９９５年９月在阿根廷注冊成立運作至今。公司現(xiàn)有員工２４人，其中董事長和財務經理為外派員工，其余２２名員工都是在阿根廷本地招聘。
“阿根廷沒有本土的遠洋運輸船隊及公司，中遠進入阿根廷之后為當?shù)靥峁┝俗畲蟮暮＿\船隊，為阿根廷的進出口貿易提供了運輸平臺，可以說已經成為阿根廷海洋貨運的生命線，”說起公司目前的市場地位董事長趙騰充滿自豪。
趙騰說，中遠阿根廷海運公司迅速成長的原因，一方面得益于中國海運事業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了公司海外拓展，母國的經濟優(yōu)勢是公司“走出去”的重要依托；另一方面，本土化經營與企業(yè)的社會責任感也是公司迅速成長的關鍵。
據(jù)介紹，中遠阿根廷海運公司在當?shù)卣衅竼T工時，不僅遵照當?shù)胤煞ㄒ?guī)與他們簽訂勞動合同，同時還為他們提供繳納養(yǎng)老金和醫(yī)療保險等福利保障，另外每年還以２０％的比例給員工漲薪。
優(yōu)厚的待遇使阿根廷航運業(yè)人才趨之若鶩，也提升了外籍員工對企業(yè)的忠誠度。據(jù)趙騰介紹，中遠進入阿根廷十幾年來，基本上沒有員工提出辭職。在阿根廷，幾乎每周都有各行各業(yè)的員工進行罷工游行，這種情況在中遠公司卻從未發(fā)生過。
除公司雇傭當?shù)貑T工外，１７年來中遠為阿根廷直接或間接提供了數(shù)以萬計的就業(yè)崗位。中遠船隊基本上每個月都要在港口進出，因此公司需要大批工人負責裝卸貨物。中遠船隊抵達港口一次，需要大約５００名工人。
中遠在當?shù)氐耐顿Y不僅創(chuàng)造了就業(yè)，也為政府帶來了大筆財政收入。趙騰說，中遠公司每年向阿根廷政府繳納的營業(yè)稅超過５００萬美元，加上港口租用費和其他各項支出，每年阿根廷政府通過中遠公司得到的財政收入超過１０００萬美元。
“走出去”容易，“走進來”難，這是阿根廷中資企業(yè)管理者們最大的感觸。中國企業(yè)“走出去”靠的是資金、膽略和眼光，而走進別國市場并很好地融入當?shù)厣鐣嘁科髽I(yè)的本土化經營、公司形象和社會責任，這就需要公司進行更多“軟實力投資”。
為拉近與當?shù)厣鐣年P系，塑造年輕化的企業(yè)形象，中遠積極開展文化交流互動。例如，今年７月公司與阿根廷布宜諾斯艾利斯大學經濟學院的師生進行了一次“中阿經貿關系”主題交流活動，引起學生們的濃厚興趣。
中遠的故事只是中國企業(yè)走進阿根廷的一個縮影。在更大的時空背景下，阿根廷正在成為中國投資外溢效應的直接受益者。據(jù)聯(lián)合國拉美和加勒比經濟委員會最新統(tǒng)計，２０１１年中國對拉美投資總額為８０億美元，其中２５．５億美元投向阿根廷，占阿根廷吸引外資總額的三分之一強。投資的領域也在不斷多元化，包括石油、化工、通信、交通、農業(yè)、基建和礦業(yè)。
阿中生產、工業(yè)和貿易商會主席埃內斯托·塔沃阿達在接受新華社記者采訪時說，在國際金融危機和歐美國家大量撤回對外投資的背景下，中國投資逆勢增加對阿根廷經濟增長起到了關鍵性的作用，特別是在危機最嚴重的２００９年，來自中國的投資占到了阿根廷當年吸引外資總額的半數(shù)以上。
中國駐阿根廷大使館經濟商務參贊楊石翟認為，近年來中阿經貿合作發(fā)展迅速，特別是中方在阿投資項目日益增多，投資范圍遍布阿根廷全國，這說明中資企業(yè)在阿根廷投資日趨活躍并取得了積極進展。
阿根廷國家眾議員埃里克·卡爾卡尼奧在接受記者采訪時說，他對中資企業(yè)的印象可以用三個詞語來形容：首先是“接近”，中國企業(yè)在阿根廷發(fā)展，讓阿根廷人民可以更容易使用中國產品，更多地了解中國，拉近了兩國關系；其次是“價格”，中國產品極具競爭力的價格和阿根廷原有的價格穩(wěn)定系統(tǒng)使阿根廷人民得到物美價廉的產品，成為最大的受益者；最后是“產品”，中國產品質量不斷改進、技術附加值不斷提升，越來越得到阿根廷人民的認可和歡迎。
中阿經貿交流帶動了政治文化交流，兩國關系也在日益深化的合作中得到加強。卡爾卡尼奧說，中國企業(yè)的發(fā)展不但可以促進兩國經濟與工業(yè)合作，而且還能增加政治和文化交流。阿根廷作為一個比較年輕的國家，可以向中國這樣歷史悠久的文明古國學習政治和文化精髓。
中遠阿根廷海運股份有限公司是最早進入阿根廷的中資企業(yè)，１９９５年９月在阿根廷注冊成立運作至今。公司現(xiàn)有員工２４人，其中董事長和財務經理為外派員工，其余２２名員工都是在阿根廷本地招聘。
“阿根廷沒有本土的遠洋運輸船隊及公司，中遠進入阿根廷之后為當?shù)靥峁┝俗畲蟮暮＿\船隊，為阿根廷的進出口貿易提供了運輸平臺，可以說已經成為阿根廷海洋貨運的生命線，”說起公司目前的市場地位董事長趙騰充滿自豪。
趙騰說，中遠阿根廷海運公司迅速成長的原因，一方面得益于中國海運事業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了公司海外拓展，母國的經濟優(yōu)勢是公司“走出去”的重要依托；另一方面，本土化經營與企業(yè)的社會責任感也是公司迅速成長的關鍵。
據(jù)介紹，中遠阿根廷海運公司在當?shù)卣衅竼T工時，不僅遵照當?shù)胤煞ㄒ?guī)與他們簽訂勞動合同，同時還為他們提供繳納養(yǎng)老金和醫(yī)療保險等福利保障，另外每年還以２０％的比例給員工漲薪。
優(yōu)厚的待遇使阿根廷航運業(yè)人才趨之若鶩，也提升了外籍員工對企業(yè)的忠誠度。據(jù)趙騰介紹，中遠進入阿根廷十幾年來，基本上沒有員工提出辭職。在阿根廷，幾乎每周都有各行各業(yè)的員工進行罷工游行，這種情況在中遠公司卻從未發(fā)生過。
除公司雇傭當?shù)貑T工外，１７年來中遠為阿根廷直接或間接提供了數(shù)以萬計的就業(yè)崗位。中遠船隊基本上每個月都要在港口進出，因此公司需要大批工人負責裝卸貨物。中遠船隊抵達港口一次，需要大約５００名工人。
中遠在當?shù)氐耐顿Y不僅創(chuàng)造了就業(yè)，也為政府帶來了大筆財政收入。趙騰說，中遠公司每年向阿根廷政府繳納的營業(yè)稅超過５００萬美元，加上港口租用費和其他各項支出，每年阿根廷政府通過中遠公司得到的財政收入超過１０００萬美元。
“走出去”容易，“走進來”難，這是阿根廷中資企業(yè)管理者們最大的感觸。中國企業(yè)“走出去”靠的是資金、膽略和眼光，而走進別國市場并很好地融入當?shù)厣鐣嘁科髽I(yè)的本土化經營、公司形象和社會責任，這就需要公司進行更多“軟實力投資”。
為拉近與當?shù)厣鐣年P系，塑造年輕化的企業(yè)形象，中遠積極開展文化交流互動。例如，今年７月公司與阿根廷布宜諾斯艾利斯大學經濟學院的師生進行了一次“中阿經貿關系”主題交流活動，引起學生們的濃厚興趣。
中遠的故事只是中國企業(yè)走進阿根廷的一個縮影。在更大的時空背景下，阿根廷正在成為中國投資外溢效應的直接受益者。據(jù)聯(lián)合國拉美和加勒比經濟委員會最新統(tǒng)計，２０１１年中國對拉美投資總額為８０億美元，其中２５．５億美元投向阿根廷，占阿根廷吸引外資總額的三分之一強。投資的領域也在不斷多元化，包括石油、化工、通信、交通、農業(yè)、基建和礦業(yè)。
阿中生產、工業(yè)和貿易商會主席埃內斯托·塔沃阿達在接受新華社記者采訪時說，在國際金融危機和歐美國家大量撤回對外投資的背景下，中國投資逆勢增加對阿根廷經濟增長起到了關鍵性的作用，特別是在危機最嚴重的２００９年，來自中國的投資占到了阿根廷當年吸引外資總額的半數(shù)以上。
中國駐阿根廷大使館經濟商務參贊楊石翟認為，近年來中阿經貿合作發(fā)展迅速，特別是中方在阿投資項目日益增多，投資范圍遍布阿根廷全國，這說明中資企業(yè)在阿根廷投資日趨活躍并取得了積極進展。
阿根廷國家眾議員埃里克·卡爾卡尼奧在接受記者采訪時說，他對中資企業(yè)的印象可以用三個詞語來形容：首先是“接近”，中國企業(yè)在阿根廷發(fā)展，讓阿根廷人民可以更容易使用中國產品，更多地了解中國，拉近了兩國關系；其次是“價格”，中國產品極具競爭力的價格和阿根廷原有的價格穩(wěn)定系統(tǒng)使阿根廷人民得到物美價廉的產品，成為最大的受益者；最后是“產品”，中國產品質量不斷改進、技術附加值不斷提升，越來越得到阿根廷人民的認可和歡迎。
中阿經貿交流帶動了政治文化交流，兩國關系也在日益深化的合作中得到加強。卡爾卡尼奧說，中國企業(yè)的發(fā)展不但可以促進兩國經濟與工業(yè)合作，而且還能增加政治和文化交流。阿根廷作為一個比較年輕的國家，可以向中國這樣歷史悠久的文明古國學習政治和文化精髓。
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