福建涵港大道秀嶼段項(xiàng)目招商引資
來源：福建招商網(wǎng) 瀏覽：次
來舟鎮(zhèn)招商網(wǎng)訊：工程北起黃北第二通道，終點(diǎn)接入笏埭公路前沁段。線路總長(zhǎng)7.2公里，其中起點(diǎn)至前沁農(nóng)場(chǎng)6公里，規(guī)劃設(shè)計(jì)路幅70米，在前沁農(nóng)場(chǎng)開始過渡接入沁橋路，過渡段1.2公里，路幅30米。它的建成對(duì)秀嶼區(qū)具有戰(zhàn)略意義，它是連接涵江區(qū)與秀嶼區(qū)的城市快速通道。本工程建設(shè)內(nèi)容為道路、橋涵、管線、綠化、照明、交通安全設(shè)施等。工程北起黃北第二通道，終點(diǎn)接入笏埭公路前沁段，該項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步完善全市交通網(wǎng)絡(luò)，縮短了秀嶼區(qū)與涵江區(qū)、荔城的距離，有力拓展港口發(fā)展腹地，實(shí)現(xiàn)港城互動(dòng)，也是涵江區(qū)聯(lián)系秀嶼港口最便捷的交通干道，形成莆田半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。特別是更好地服務(wù)于木材貿(mào)易加工區(qū)的物流配送，加大示范區(qū)的輻謝。涵港大道的建成，將會(huì)獲得的效益是多方面的，一般可分為經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益三部分。經(jīng)濟(jì)效益又可分為直接經(jīng)濟(jì)效益和間接經(jīng)濟(jì)效益。直接經(jīng)濟(jì)效益是指道路使用者獲得的效益，主要是由于交通得到改善而產(chǎn)生的車輛運(yùn)行成本節(jié)約效益和行駛時(shí)間的節(jié)約效益，以及交通運(yùn)輸網(wǎng)得到改善而產(chǎn)生的效益和交通事故減少的效益等。間接經(jīng)濟(jì)效益是指隨著交通條件的改善，使沿線土地增值和沿線居民出行方便所產(chǎn)生的效益。社會(huì)效益主要是指道路工程帶來宏觀上的效益等。
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